Jeep® MODELLEN
Met zijn e-Hybrid-aandrijflijn biedt de nieuwe Jeep® Compass een geheel nieuwe rijervaring. Dankzij de ondersteuning van zijn nieuwe 1.5-turbobenzinemotor van 130 pk/97 kW en 240 Nm door een P2-elektromotor van 20 pk/15 kW en 55 Nm, rijdt hij niet alleen aanzienlijk schoner en zuiniger, maar biedt hij ook meer rijcomfort en hogere prestaties.*
*De beschikbaarheid van het elektrisch vermogen is in de praktijk afhankelijk van het laadniveau van de batterij en de rijomstandigheden.
Jeep’s e-Hybrid-aandrijflijn biedt een nieuwe vorm van hybride rijden. In tegenstelling tot andere zogenaamde 'Mild Hybrid'-systemen biedt dit geheel nieuw door Jeep® ontwikkelde systeem de mogelijkheid in de eerste versnelling en achteruit uitsluitend gebruik te maken van de elektromotor. Dit betekent dat bijvoorbeeld voor wegrijden vanuit stilstand, inparkeren, stapvoets rijden en filerijden de benzinemotor niet hoeft te worden gebruikt en de auto fluisterstil en emissieloos volledig elektrisch kan rijden.*
*De beschikbaarheid van het elektrisch vermogen is in de praktijk afhankelijk van het laadniveau van de batterij en de rijomstandigheden.
e-Coasting maakt afremmen van de auto mogelijk zonder het rempedaal te gebruiken. Het negatieve koppel dat bij het vaart minderen wordt opgewekt, wordt gebruikt om de batterij bij te laden.
e-Braking of regeneratief remmen zorgt dat de kinetische energie die bij het remmen vrijkomt in de vorm van elektrische stroom naar de batterij terugvloeit. Dit gebeurt telkens zodra het rempedaal wordt ingedrukt.
De e-Boosting-functie zorgt ervoor dat de elektromotor tijdelijk een vermogensimpuls van 20 pk/15 kW en een extra koppel van 55 Nm aan de aandrijflijn levert wanneer de rijomstandigheden daarom vragen. Het elektrisch vermogen wordt ook gebruikt om de efficiency van de verbrandingsmotor te optimaliseren.*
*De beschikbaarheid van het elektrisch vermogen is in de praktijk afhankelijk van het laadniveau van de batterij en de rijomstandigheden.
De e-Hybrid-aandrijflijn maakt gebruik van een nieuwe 7-traps automatische transmissie met dubbele koppeling. De ten opzichte van een 6-traps automaat korte overbrengingsverhoudingen zorgen voor veel acceleratievermogen, terwijl de lange zevende versnelling bij hoge kruissnelheden het motortoerental verlaagt om het brandstofverbruik en de emissies te minimaliseren.
